DPF reinigen statt tauschen: Wann sich das lohnt
Carmexa Ratgeber
DPF reinigen statt tauschen: Wann sich das lohnt
Ein neuer Dieselpartikelfilter kann teuer werden. Reinigung kann sinnvoll sein, wenn der Filter intakt ist und die Ursache behoben wird.
- hoher Differenzdruck
- DPF-Lampe
- teures Tauschangebot
- Notlauf
Ampel-Check
Gruen
Meist gut pruefbar
- Filter zugesetzt, aber intakt
- Ursache plausibel
Gelb
Diagnose sinnvoll
- Differenzdruck hoch
- Sensorik unklar
- Aschebeladung
Rot
Nicht weiterfahren
- Keramik gebrochen
- Oel im DPF
- Filter geschmolzen
Warum dieses Problem entsteht
Reinigung statt Austausch ist eine Diagnosefrage. Ruß, Asche und mechanische Schaeden muessen unterschieden werden.
Typische Ursachen
- Rußbeladung
- Aschebeladung
- Kurzstrecke
- defekte Sensorik
- Oelverbrauch
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Anwendung und Vorgehen
- Filterzustand pruefen
- Ursache der Beladung klaeren
- Reinigung nur bei intaktem Filter
- nach Reinigung Werte zuruecksetzen lassen
Haeufige Fehler
- beschaedigten Filter reinigen wollen
- Ursache nicht beheben
- Asche mit Ruß verwechseln
FAQ
Kann jeder DPF gereinigt werden?
Nein. Beschaedigte oder zu stark gealterte Filter koennen Ersatz brauchen.
Muss der DPF ausgebaut werden?
TUNAP 931/932 ist fuer professionelle Reinigung im eingebauten Zustand gedacht.
Ist Reinigung dauerhaft?
Nur wenn die Ursache der Beladung behoben wird.